Torba i statek-żywe ryby

Ⅰ.Wyzwania związane z transportem żywych ryb

1. Przekarmienie i brak kondycjonowania
Podczas transportu im więcej odchodów zostanie wydalonych do pojemnika na ryby (w tym worków z tlenem), tym więcej metabolitów ulega rozkładowi, zużywając duże ilości tlenu i uwalniając znaczną ilość dwutlenku węgla.Pogarsza to jakość wody i zmniejsza przeżywalność przewożonych ryb.

2. Zła jakość wody i niewystarczająca ilość rozpuszczonego tlenu
Przed sprzedażą ryb bardzo ważne jest utrzymanie dobrej jakości wody.Nadmierny poziom azotu amonowego i azotynów może wprowadzić ryby w niebezpieczny stan zatrucia, a stres w sieci pogarsza ten stan.Ryby, które doświadczyły niedoboru tlenu i wypłynęły na powierzchnię, aby zaczerpnąć powietrza, regenerują się przez kilka dni, dlatego po takich zdarzeniach zabrania się łowienia ryb na sprzedaż w sieci.
Ryby w stanie wzbudzonym w wyniku stresu sieciowego zużywają 3-5 razy więcej tlenu.Kiedy woda jest wystarczająco natleniona, ryby zachowują spokój i zużywają mniej tlenu.I odwrotnie, niewystarczająca ilość tlenu prowadzi do niepokoju, szybkiego wyczerpania i śmierci.Wybierając ryby do klatek lub sieci, należy zapobiegać przeludnieniu, aby uniknąć niedoboru tlenu.
Niższe temperatury wody zmniejszają aktywność ryb i zapotrzebowanie na tlen, zmniejszając metabolizm i zwiększając bezpieczeństwo transportu.Jednak ryby nie tolerują drastycznych zmian temperatury;różnica temperatur nie powinna przekraczać 5°C w ciągu godziny.Latem w samochodach transportowych należy oszczędnie stosować lód i dodawać go dopiero po załadunku ryb, aby uniknąć znacznych różnic temperatur z wodą w stawie i zapobiec nadmiernemu wychłodzeniu.Takie warunki mogą powodować wywołaną stresem lub opóźnioną przewlekłą śmierć ryb.

3. Inwazja skrzeli i pasożytów
Pasożyty na skrzelach mogą powodować uszkodzenia tkanek i wtórne infekcje bakteryjne, prowadzące do uszkodzeń skrzeli.Zatory i krwawienie we włóknach skrzelowych utrudniają krążenie krwi, powodując niewydolność oddechową i zwiększoną częstotliwość oddychania.Długotrwałe warunki mogą osłabić ściany naczyń włosowatych, prowadząc do stanu zapalnego, rozrostu i patyczkowatej deformacji włókien skrzelowych.Zmniejsza to względną powierzchnię skrzeli, zmniejszając ich kontakt z wodą i pogarszając wydolność oddechową, czyniąc ryby bardziej podatnymi na niedotlenienie i stres podczas transportu na duże odległości.
Skrzela służą również jako ważne narządy wydalnicze.Uszkodzenia tkanki skrzelowej utrudniają wydalanie azotu amonowego, zwiększając poziom azotu amonowego we krwi i wpływając na regulację ciśnienia osmotycznego.Podczas sieci przepływ krwi u ryb przyspiesza, wzrasta ciśnienie krwi, a przepuszczalność naczyń włosowatych prowadzi do przekrwienia mięśni lub krwawienia.Ciężkie przypadki mogą powodować przekrwienie i krwawienie w płetwach, jamie brzusznej lub ogólnoustrojowym.Choroby skrzeli i wątroby zakłócają mechanizm regulacji ciśnienia osmotycznego, osłabiając lub dezorganizując funkcję wydzielania śluzu, prowadząc do szorstkiej lub łuszczącej się utraty.

4. Nieodpowiednia jakość i temperatura wody
Woda transportowa musi być świeża, zawierać odpowiednią ilość rozpuszczonego tlenu, niską zawartość substancji organicznych i stosunkowo niską temperaturę.Wyższe temperatury wody zwiększają metabolizm ryb i produkcję dwutlenku węgla, co przy pewnych stężeniach prowadzi do utraty przytomności i śmierci.
Ryby podczas transportu stale uwalniają do wody dwutlenek węgla i amoniak, pogarszając jakość wody.Środki wymiany wody mogą utrzymać dobrą jakość wody.
Optymalna temperatura wody transportowej mieści się w przedziale od 6°C do 25°C, przy czym temperatury przekraczające 30°C są niebezpieczne.Wysokie temperatury wody wzmagają oddychanie ryb i zużycie tlenu, utrudniając transport na duże odległości.Lód może umiarkowanie regulować temperaturę wody w okresach wysokich temperatur.Transport latem i jesienią powinien odbywać się najlepiej w nocy, aby uniknąć wysokich temperatur w ciągu dnia.

5. Nadmierne zagęszczenie ryb podczas transportu

Ryby gotowe do wprowadzenia na rynek:
Ilość przewożonych ryb ma bezpośredni wpływ na ich świeżość.Generalnie w czasie transportu trwającego 2-3 godziny można przewieźć 700-800 kilogramów ryb na metr sześcienny wody.Przez 3-5 godzin można przewieźć 500-600 kilogramów ryb na metr sześcienny wody.Przez 5-7 godzin zdolność transportu wynosi 400-500 kilogramów ryb na metr sześcienny wody.

Smażona ryba:
Ponieważ narybek musi stale rosnąć, gęstość transportu musi być znacznie niższa.W przypadku larw ryb można przetransportować 8-10 milionów larw na metr sześcienny wody.W przypadku małego narybku typowa wydajność wynosi 500 000–800 000 narybku na metr sześcienny wody.W przypadku większego narybku można przewieźć 200-300 kilogramów ryb na metr sześcienny wody.

Ⅱ.Jak transportować żywe ryby

Podczas transportu żywych ryb można zastosować różne metody, aby zapewnić ich przetrwanie i efektywność transportu.Poniżej przedstawiono kilka powszechnie stosowanych metod transportu żywych ryb:

2.1 Ciężarówki z żywymi rybami
Są to specjalnie zaprojektowane kolejowe wagony towarowe służące do transportu narybku i żywych ryb.Ciężarówka wyposażona jest w zbiorniki na wodę, urządzenia do wtryskiwania i odwadniania wody oraz systemy cyrkulacji pomp wodnych.Systemy te wprowadzają tlen do wody poprzez kropelki wody oddziałujące z powietrzem, zwiększając przeżywalność żywych ryb.Ciężarówka jest również wyposażona w wentylatory, żaluzje i piece grzewcze, dzięki czemu nadaje się do transportu na duże odległości.

2.2 Metoda transportu wodnego
Dotyczy to zarówno zamkniętych, jak i otwartych metod transportu.Zamknięte pojemniki transportowe mają małą objętość, ale charakteryzują się dużą gęstością ryb na jednostkę wody.Jeśli jednak nastąpi wyciek powietrza lub wody, może to znacząco wpłynąć na przeżywalność.Transport otwarty pozwala na stałe monitorowanie aktywności ryb, zużywa duże ilości wody i charakteryzuje się mniejszą gęstością transportu w porównaniu z transportem zamkniętym.

2.3 Metoda transportu tlenu w worku nylonowym
Metoda ta jest odpowiednia do transportu na duże odległości produktów wodnych o dużej wartości.Szczególnie powszechne jest stosowanie dwuwarstwowych plastikowych toreb nylonowych wypełnionych tlenem.Stosunek ryb, wody i tlenu wynosi 1:1:4, a wskaźnik przeżycia przekracza 80%.

2.4 Transport w workach wypełnionych tlenem
Metoda ta, wykorzystująca plastikowe torby wykonane z wysokociśnieniowej folii polietylenowej, idealnie nadaje się do transportu narybku i młodych ryb.Przed użyciem należy upewnić się, że plastikowe torby są nieuszkodzone i szczelne.Po dodaniu wody i ryb napełnij worki tlenem i złącz każdą z dwóch warstw oddzielnie, aby zapobiec wyciekaniu wody i powietrza.

2.5 Transport w półzamkniętym powietrzu (tlenie).
Ta półzamknięta metoda transportu zapewnia wystarczającą ilość tlenu, aby wydłużyć czas przeżycia ryb.

2.6 Natlenianie przenośną pompą powietrza
Podczas długich podróży ryby będą potrzebować tlenu.Do mieszania powierzchni wody i dostarczania tlenu można używać przenośnych pomp powietrza i kamieni napowietrzających.

Każda metoda ma swoją charakterystykę, a wybór zależy od odległości transportu, gatunku ryb i dostępnych zasobów.Na przykład ciężarówki z żywymi rybami i metody transportu wodnego są odpowiednie do transportu na dużą skalę na duże odległości, podczas gdy transport w workach wypełnionych tlenem i metody transportu tlenu w workach nylonowych są bardziej odpowiednie w przypadku transportu na małą skalę lub na krótkie odległości.Wybór właściwej metody transportu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia przeżywalności ryb i efektywności transportu.

Ⅲ.Metody pakowania dla ekspresowej dostawy żywych ryb

Obecnie najlepszą metodą pakowania w przypadku ekspresowej dostawy żywych ryb jest połączenie pudełka kartonowego, pudełka piankowego, czynnika chłodniczego, wodoodpornej torby, torby z żywymi rybami, wody i tlenu.Oto jak każdy komponent wpływa na opakowanie:

- Pudełko kartonowe: Użyj pięciowarstwowego pudełka z tektury falistej o wysokiej wytrzymałości, aby zabezpieczyć zawartość przed ściskaniem i uszkodzeniem podczas transportu.
- Worek na żywe ryby i tlen: Worek na żywe ryby, wypełniony tlenem, zapewnia podstawowe warunki niezbędne do przeżycia ryb.
- Pudełko z pianką i czynnik chłodniczy: Pudełko z pianki w połączeniu z czynnikami chłodniczymi skutecznie kontroluje temperaturę wody.Zmniejsza to metabolizm ryb i zapobiega ich śmierci z powodu przegrzania.

To kombinowane opakowanie zapewnia żywym rybom stabilne i odpowiednie środowisko podczas transportu, zwiększając w ten sposób ich szanse na przeżycie.

Ⅳ.Odpowiednie produkty i rekomendacje Huizhou dla Ciebie

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. to zaawansowane technologicznie przedsiębiorstwo w branży łańcucha chłodniczego, założone 19 kwietnia 2011 r. Firma specjalizuje się w dostarczaniu profesjonalnych rozwiązań w zakresie pakowania z kontrolą temperatury w łańcuchu chłodniczym dla żywności i produktów świeżych (świeże owoce i warzywa , wołowina, jagnięcina, drób, owoce morza, mrożonki, wypieki, schłodzony nabiał) oraz klienci farmaceutyczni w łańcuchu chłodniczym (biofarmaceutyki, produkty krwiopochodne, szczepionki, próbki biologiczne, odczynniki do diagnostyki in vitro, zdrowie zwierząt).W naszej ofercie znajdują się produkty izolacyjne (pudełka piankowe, pudełka izolacyjne, worki izolacyjne) oraz czynniki chłodnicze (okłady lodowe, pojemniki na lód).